2024年1-5月中型SUV销量排行榜 瑞虎8夺冠 唐DM-i仅第八
【2024年1-5月中型SUV销量排行榜】近年来国人对SUV的喜爱度不断提升，今年SUV市场零售销量同比增长12.5%，其中空间更大的中型SUV和中大型SUV均保持高速增长。乘联会数据显示，2024年1-5月中型SUV市场累计零售销量达到139.5万辆，同比增长33.8%，在乘用车市场上的份额也提升至17.3%。
| 1-5月中型SUV销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 1 | 特斯拉Model Y | 166707 | 9.3% |
| 2 | 奇瑞瑞虎8 | 61453 | 68.9% |
| 3 | 奔驰GLC | 58289 | 54.5% |
| 4 | 大众途观L | 55959 | 15.6% |
| 5 | 奥迪Q5L | 52482 | 7.3% |
| 6 | 大众探岳 | 49281 | 5.4% |
| 7 | 宝马X3 | 48921 | 6.0% |
| 8 | 比亚迪唐DM-i | 44866 | -16.2% |
| 9 | 红旗HS5 | 39472 | -8.0% |
| 10 | 捷途X70 | 38493 | 15.2% |
| 11 | 深蓝S7 | 30485 | - |
| 12 | 丰田汉兰达 | 30449 | 25.5% |
| 13 | 领克08 EM-P | 29420 | - |
| 14 | 沃尔沃XC60 | 27249 | 26.9% |
| 15 | 比亚迪宋L | 26094 | - |
具体来看，今年前五个月累计销量超过5万辆（月均销量破万辆）的中型SUV共有五款车型。海外品牌表现更加出色，在销量排名前七中型SUV中，海外品牌占据了六款车型，其中德系品牌占据五款车型。作为今年乘用车销量冠军的特斯拉Model Y销量遥遥领先，以166707辆的销量夺得中型SUV销量冠军，接近排名第二至第四位的车型的销量之和。
奇瑞瑞虎8排名第二位，1-5月累计销量61453辆，同比大涨68.9%，也是唯一一款月均销量破万辆的国产中型SUV。
来自BBA的三款燃油中型SUV销量全面增长，其中奔驰GLC夺得燃油豪华中型SUV销量冠军，累计销量58289辆，排名第三位，同比大涨54.5%；奥迪Q5L零售销量52482辆，排名第五位；宝马X3销量48921辆，排名第七位。
大众途观L成为主流合资品牌中型SUV销量冠军，1-5月累计销量55959辆，排名第四位。大众探岳零售销量49281辆，排名第六位。
比亚迪唐DM-i累计销量44866辆，排名第八位，是销量最高的国产新能源中型SUV。虽然唐DM-i进行了降价，但与特斯拉Model Y销量差距依然非常巨大。纯电版的唐EV买的人很少，累计销量只有3593辆，排名第50位。
红旗HS5、捷途X70、深蓝S7排名第9至第11位，销量都达到30000+辆，成为国产中型SUV市场的中坚力量。
丰田汉兰达销量保持增长，1-5月累计销量20449辆，排名第12位，是销量最好的日系品牌中型SUV。其姊妹车型皇冠陆放销量16057辆，排名第23位。
领克08 EM-P也有不俗表现，今年1-5月累计销量29420辆，排名第13位，超过沃尔沃XC60、比亚迪宋L、蔚来ES6等车型的销量。沃尔沃XC60、比亚迪宋L、蔚来ES6销量分别为27249辆、26094辆和24253辆的销量排名第14至第16位。
| 1-5月中型SUV销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 16 | 蔚来ES6 | 24253 | 320.8% |
| 17 | 零跑C11 | 23482 | 26.5% |
| 18 | 别克昂科威 | 23247 | -39.5% |
| 19 | 奇瑞瑞虎9 | 19615 | - |
| 20 | 零跑C10 | 18636 | - |
| 21 | 吉利豪越L | 17270 | 313.4% |
| 22 | 捷途X90 | 16172 | 80.7% |
| 23 | 丰田皇冠陆放 | 16057 | -13.7% |
| 24 | 豹5 | 15603 | - |
| 25 | 宝马iX3 | 14824 | -14.3% |
| 26 | 蓝电E5 | 13350 | 1103.8% |
| 27 | 福特领睿 | 10718 | 9.5% |
| 28 | 凯迪拉克XT5 | 10283 | -35.1% |
| 29 | 小鹏G6 | 9931 | - |
| 30 | 林肯航海家 | 9823 | 145.8% |
作为曾经的美系SUV销量之王的别克昂科威，今年1-5月累计销量只有23247辆，同比减少39.5%，仅排名第18位。
今年3月份上市的零跑C10，累计零售销量18636辆，排名第20位。零跑C10定位低于零跑C11，提供纯电和增程车型供选择，指导价12.88-16.88万元，增程版搭载95马力1.5L四缸增程发动机，CLTC纯电续航里程210km，电机最大功率231马力。纯电版电机最大功率231马力，CLTC续航530km。
方程豹豹5有点高开低走的感觉，1-5月累计销量只有15603辆，排名第24位。
除了特斯拉Model Y之外，海外品牌新能源车在中型SUV市场上卖得好的车型并不多，其中宝马iX3算是销量最好的车型，1-5月累计销量14824辆，排名第25位。
| 1-5月中型SUV销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 31 | 福特锐界 | 9768 | 65.8% |
| 32 | 蔚来EC6 | 9220 | 391.7% |
| 33 | 丰田威飒 | 8873 | -26.7% |
| 34 | 捷达VS7 | 8864 | -23.4% |
| 35 | AITO 问界M5 | 8409 | -32.1% |
| 36 | 本田冠道 | 8077 | -48.0% |
| 37 | 极狐 阿尔法T5 | 7956 | - |
| 38 | 星途凌云 | 7252 | 186.2% |
| 39 | 长安UNI-K | 7150 | 7.1% |
| 40 | 星途瑶光 | 6865 | -4.1% |
| 41 | 广汽传祺GS8 | 6595 | -47.1% |
| 42 | 比亚迪护卫舰07 | 6471 | -83.0% |
| 43 | 路虎揽胜极光 | 5699 | -6.3% |
| 44 | 哪吒L | 5500 | - |
| 45 | 路虎发现运动版 | 5376 | -9.6% |
AITO问界今年累计销量只有8409辆，排名第35位，同比下降32.1%。不过随着新车车型的上市，最近两个月问界M5销量迎来大幅增长，4月销量5583辆，5月销量增加至8409辆。
作为比亚迪唐DM-i姊妹车型的护卫舰07，降价后销量并没有增长，1-5月零售销量只有6471辆，同比暴跌83.0%，排名第42位，为何市场接受度如此低呢？
| 1-5月中型SUV销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 46 | 丰田凌放HARRIER | 4964 | -56.1% |
| 47 | 本田UR-V | 4752 | -66.9% |
| 48 | 捷途山海L9 | 4560 | - |
| 49 | 腾势N7 | 3876 | - |
| 50 | 比亚迪唐EV | 3593 | -0.2% |
| 51 | 哈弗二代大狗PHEV | 3429 | -64.9% |
| 52 | 哈弗枭龙MAX | 3081 | -0.2% |
| 53 | 创维HT-i | 2951 | 5.8% |
| 54 | 奥迪Q5L Sportback | 2827 | -36.7% |
| 55 | 东风风光ix5 | 2798 | 3897.1% |
| 56 | 星途瑶光C-DM | 2676 | - |
| 57 | 大众探岳X | 2675 | -13.5% |
| 58 | 大众探岳GTE | 2621 | 11.6% |
| 59 | 捷途X70S EV | 2089 | 6044.1% |
| 60 | 凯翼昆仑 | 2068 | -45.0% |
| 61 | 创维EV6 | 2003 | -24.9% |
| 62 | 广汽丰田铂智4X | 1894 | - |
| 63 | 沃尔沃XC60新能源 | 1682 | -21.1% |
| 64 | 福特烈马 | 1639 | - |
| 65 | 东风风光580 | 1599 | -50.7% |
| 66 | 风云T9 | 1547 | - |
| 67 | 帕拉丁 | 1360 | - |
| 68 | 标致5008 | 1135 | 0.7% |
| 69 | VGV U70 | 1099 | - |
| 70 | 雪佛兰探界者 | 1031 | -81.9% |
| 71 | 大众途观L PHEV | 1028 | -51.4% |
| 72 | SWM斯威G05 | 1015 | -80.5% |
| 73 | 魏牌摩卡DHT-PHEV | 867 | -30.6% |
| 74 | VGV U70 PRO | 846 | -37.1% |
| 75 | 斯柯达柯迪亚克 | 832 | -45.2% |
| 76 | 福特EVOS | 826 | -37.5% |
| 77 | 江淮X8 PLUS | 807 | - |
| 78 | 斯威大虎 | 791 | - |
| 79 | Polestar 4 | 746 | - |
| 80 | 比亚迪海狮07 EV | 715 | - |
| 81 | 凯迪拉克IQ傲歌 | 644 | - |
| 82 | 睿蓝9 | 638 | 13.3% |
| 83 | 长安UNI-K 智电iDD | 535 | -80.0% |
| 84 | 福特撼路者 | 396 | -47.5% |
| 85 | 福特电马 | 390 | -59.0% |
| 86 | 现代胜达 | 289 | -95.6% |
| 87 | 英菲尼迪QX50 | 193 | -59.3% |
| 88 | 广汽埃安AION LX | 188 | 144.2% |
| 89 | 广汽丰田bZ4X | 112 | -96.4% |
| 90 | 极狐 阿尔法T | 111 | -95.7% |
| 91 | 路虎揽胜极光PHEV | 65 | -87.0% |
| 92 | 路虎发现运动版PHEV | 57 | -88.1% |
| 93 | VGV U75 PLUS | 34 | -91.7% |
| 94 | 探界者Plus | 33 | - |
| 95 | 上汽MAXUS D60 | 24 | -72.7% |
| 96 | 一汽丰田bZ4X | 13 | -99.7% |
| 97 | 凯翼昆仑iHD | 10 | - |
| 98 | 合创007 | 7 | -50.0% |
| 99 | 日产楼兰 | 2 | -100.0% |
| 100 | 赛力斯A5 | 2 | -99.9% |
| 101 | 奔腾E01 | 1 | 0.0% |
