2024年1-6月轿车终端销量排行榜 轩逸不敌海鸥丢上半年销冠
【2024年上半年轿车终端销量排行榜 完整版】2024年时间过半，国内轿车市场终端销量排名座次最终确定，共有21款轿车上半年累计终端销量超过6万辆（月均销量破万辆），其中6款车型半年销量超过10万辆。比亚迪海鸥后来居上，超越日产轩逸夺得半年度销量冠军，轩逸则依然是燃油轿车销量冠军；大众轿车依然表现不俗，共有3款轿车半年销量超过10万辆；吉利星瑞夺国产燃油轿车销冠，力压传统豪强长安逸动和吉利帝豪。下面我们一起去看看2024年上半年259款轿车的终端销量及其排名情况：
| 2024上半年轿车终端销量榜 | |||
| 排名 | 车型 | 级别 | 上半年销量 |
| 1 | 比亚迪海鸥 | 小型 | 161369 |
| 2 | 日产轩逸 | 紧凑型 | 159114 |
| 3 | 比亚迪秦PLUS DM-i | 紧凑型 | 154727 |
| 4 | 大众朗逸 | 紧凑型 | 144141 |
| 5 | 大众速腾 | 紧凑型 | 110338 |
| 6 | 大众帕萨特 | 中型 | 100711 |
| 7 | 比亚迪驱逐舰05 | 紧凑型 | 97076 |
| 8 | 比亚迪秦PLUS EV | 紧凑型 | 93140 |
| 9 | 奔驰C级 | 中型 | 90632 |
| 10 | 奥迪A6L | 中大型 | 89562 |
| 11 | 五菱宏光MINI EV | 微型 | 84323 |
| 12 | 宝马3系 | 中型 | 76205 |
| 13 | 大众迈腾 | 中型 | 75429 |
| 14 | 五菱缤果 | 小型 | 72641 |
| 15 | 特斯拉Model 3 | 中型 | 70525 |
今年上半年轿车市场终端销量三甲依次是比亚迪海鸥、日产轩逸和比亚迪秦PLUS DM-i，其销量均超过15万辆。来自大众的朗逸、速腾、帕萨特分别以144141辆、110338辆和100711辆的销量排名第四至第六位。
去年销量不算非常火的比亚迪驱逐舰05和秦PLUS EV，今年降价后销量大涨，上半年累计销量均超过9万辆，排名第7和第8位。奔驰C级销量也超过9万辆，排名第9位。
奥迪A6L和五菱宏光MINIEV上半年累计销量都超过8万辆，排名第10和第11位。其中，奥迪A6L夺得中大型轿车销量冠军。
宝马3系、大众迈腾、五菱缤果、特斯拉Model 3排名第12至第15位，销量均超过7万辆。埃安AION S、吉利星瑞、本田雅阁、比亚迪海豚、长安逸动、红旗H5销量都达到60000+辆，排名第16至第21位。
| 2024上半年轿车终端销量榜 | |||
| 排名 | 车型 | 级别 | 上半年销量 |
| 16 | 广汽埃安AION S | 紧凑型 | 69418 |
| 17 | 吉利星瑞 | 紧凑型 | 69331 |
| 18 | 本田雅阁 | 中型 | 68488 |
| 19 | 比亚迪海豚 | 小型 | 67394 |
| 20 | 长安逸动 | 紧凑型 | 64229 |
| 21 | 红旗H5 | 中型 | 60564 |
| 22 | 奔驰E级 | 中大型 | 57280 |
| 23 | 奥迪A4L | 中型 | 57135 |
| 24 | 长安Lumin | 微型 | 56878 |
| 25 | 丰田凯美瑞 | 中型 | 55754 |
| 26 | 奇瑞艾瑞泽8 | 紧凑型 | 54846 |
| 27 | 吉利帝豪 | 紧凑型 | 53854 |
| 28 | 极氪001 | 中大型 | 51109 |
| 29 | 大众宝来 | 紧凑型 | 49392 |
| 30 | 现代伊兰特 | 紧凑型 | 49335 |
3月份换代上市的丰田凯美瑞累计销量只有55754辆，仅排名第25位，几乎只有竞争对手帕萨特一半的销量。
极氪001今年表现不俗，2月底新款上市后销量大涨，上半年终端销量达到51109辆，排名第28位，已经超过了竞争对手比亚迪汉DM-i、汉EV的销量。
| 2024上半年轿车终端销量榜 | |||
| 排名 | 车型 | 级别 | 上半年销量 |
| 31 | 本田思域 | 紧凑型 | 49109 |
| 32 | 比亚迪汉DM-i | 中大型 | 48779 |
| 33 | 丰田卡罗拉 | 紧凑型 | 48568 |
| 34 | 吉利熊猫 | 微型 | 47197 |
| 35 | 本田型格 | 紧凑型 | 46082 |
| 36 | 长安UNI-V | 紧凑型 | 45672 |
| 37 | 比亚迪汉EV | 中大型 | 39367 |
| 38 | 丰田雷凌 | 紧凑型 | 38749 |
| 39 | 宝马5系 | 中大型 | 38088 |
| 40 | 大众ID.3 | 紧凑型 | 37741 |
| 41 | 日产天籁 | 中型 | 36700 |
| 42 | 五菱星光PHEV | 紧凑型 | 35260 |
| 43 | 别克微蓝6 | 紧凑型 | 35026 |
| 44 | 大众凌渡 | 紧凑型 | 34364 |
| 45 | 丰田亚洲龙 | 中型 | 32619 |
作为曾经国内轿车市场销量三强车型的丰田卡罗拉，今年上半年终端销量只有48568辆，仅排名第33位。其姊妹车型雷凌销量38749辆，排名第38位。
宝马5系换代后销量也不太行，上半年累计销量只有38088辆，仅排名第39位。作为参考，其竞争对手奥迪A6L销量达到89562辆，排名第10位。
| 2024上半年轿车终端销量榜 | |||
| 排名 | 车型 | 级别 | 上半年销量 |
| 46 | 红旗E-QM5 | 中型 | 31400 |
| 47 | 领克03 | 紧凑型 | 30509 |
| 48 | 比亚迪海豹DM-i | 中型 | 30454 |
| 49 | 凯迪拉克CT5 | 中型 | 30010 |
| 50 | 别克威朗 | 紧凑型 | 29950 |
| 51 | 宝马i3 | 中型 | 28833 |
| 52 | 奥迪A3 | 紧凑型 | 28703 |
| 53 | 小米SU7 | 中大型 | 27480 |
| 54 | 深蓝SL03 | 中型 | 27066 |
| 55 | 福特蒙迪欧 | 中型 | 26976 |
| 56 | 极氪007 | 中型 | 26778 |
| 57 | 银河L6 | 紧凑型 | 26002 |
| 58 | 大众高尔夫 | 紧凑型 | 25119 |
| 59 | 长安启源A07 | 中大型 | 25016 |
| 60 | 欧拉好猫 | 小型 | 23520 |
国产中型车领跑者依然来自红旗，除了国产中型车销量红旗H5之外，红旗E-QM5上半年销量也达到31400辆，排名第46位，力压比亚迪海豹DM-i，成为国产新能源中型车销量冠军；后者的销量则为30454辆，排名第48位。
小米SU7上市三个月累计终端销量27480辆，在轿车销量榜中排名第53位，已经超过了长安启源A07半年时间的销量。按月均销量计算，小米SU7销量也超过了比亚迪汉EV的销量。
| 2024上半年轿车终端销量榜 | |||
| 排名 | 车型 | 级别 | 上半年销量 |
| 61 | 别克君威 | 中型 | 22837 |
| 62 | 荣威i5 | 紧凑型 | 21738 |
| 63 | 丰田bZ3 | 中型 | 21694 |
| 64 | 捷达VA3 | 紧凑型 | 21376 |
| 65 | 零跑T03 | 微型 | 21237 |
| 66 | 马自达3昂克赛拉 | 紧凑型 | 20891 |
| 67 | 奔腾B70 | 中型 | 20605 |
| 68 | 长安启源A05 | 紧凑型 | 20281 |
| 69 | 奇瑞QQ冰淇淋 | 微型 | 19537 |
| 70 | MG5 | 紧凑型 | 19408 |
| 71 | 雪佛兰科鲁泽 | 紧凑型 | 18553 |
| 72 | 本田英仕派 | 中型 | 18288 |
| 73 | 奔驰A级 | 紧凑型 | 17965 |
| 74 | 蔚来ET5 | 中型 | 16865 |
| 75 | 吉利缤瑞 | 紧凑型 | 16801 |
丰田bZ3上半年终端销量21694辆，排名第63位，已经成为销量最高的日系新能源轿车，超过本田英仕派的销量。
曾经年销量超过12万辆的雪佛兰科鲁泽，今年1-6月累计终端销量只有18553辆，月均销量仅三千多辆，成为“价格战”的最大牺牲者之一。
| 2024上半年轿车终端销量榜 | |||
| 排名 | 车型 | 级别 | 上半年销量 |
| 76 | 大众CC | 中型 | 15983 |
| 77 | 阿维塔12 | 中大型 | 15452 |
| 78 | 奥迪A7L | 中大型 | 15168 |
| 79 | 沃尔沃S60 PHEV | 中型 | 15036 |
| 80 | 比亚迪秦L DM-i | 中型 | 15021 |
| 81 | MG7 | 中型 | 13650 |
| 82 | 广汽传祺影豹 | 紧凑型 | 13290 |
| 83 | 智界S7 | 中大型 | 13263 |
| 84 | 长安逸达 | 紧凑型 | 12949 |
| 85 | 银河E8 | 中大型 | 12743 |
| 86 | 蔚来ET5T | 中型 | 12575 |
| 87 | 比亚迪秦EV | 紧凑型 | 12473 |
| 88 | 北京EU5 | 紧凑型 | 11830 |
| 89 | 荣威D7 DMH | 中型 | 11430 |
| 90 | 本田飞度 | 小型 | 10768 |
今年5月28日正式上市的比亚迪秦L DM-i，截至6月底累计销量达到15021辆，排名第80位，颇具“黑马”本色，表现不俗。
传统燃油小型车逐步淡出市场，即使是销量最高的燃油小型车本田飞度，今年上半年终端销量也只有10768辆，仅排名第90位。
| 2024上半年轿车终端销量榜 | |||
| 排名 | 车型 | 级别 | 上半年销量 |
| 91 | 别克君越 | 中型 | 10762 |
| 92 | 风云A8 | 紧凑型 | 10562 |
| 93 | 奇瑞艾瑞泽5 | 紧凑型 | 10555 |
| 94 | 东风风神E70 | 紧凑型 | 10188 |
| 95 | 吉利帝豪L 雷神Hi·P | 紧凑型 | 10138 |
| 96 | 雪铁龙凡尔赛C5 X | 中型 | 9852 |
| 97 | 风神奕炫 | 紧凑型 | 9841 |
| 98 | 零跑C01 | 中大型 | 9774 |
| 99 | 奇瑞小蚂蚁 | 微型 | 9680 |
| 100 | 几何A | 紧凑型 | 9663 |
| 101 | 大众Polo | 小型 | 9505 |
| 102 | 日产骐达 | 紧凑型 | 9401 |
| 103 | eπ007 | 中大型 | 9100 |
| 104 | 小鹏P7 | 中型 | 8873 |
| 105 | 比亚迪e2 | 紧凑型 | 8849 |
| 106 | 纳米01 | 小型 | 8785 |
| 107 | 标致408 | 紧凑型 | 8676 |
| 108 | 沃尔沃S60 | 中型 | 8489 |
| 109 | 领克07 EM-P | 中型 | 8202 |
| 110 | 荣威D7 EV | 中型 | 7148 |
| 111 | 奔驰EQE | 中大型 | 6652 |
| 112 | 比亚迪海豹 | 中型 | 6266 |
| 113 | 五菱星光EV | 紧凑型 | 6248 |
| 114 | 比亚迪海豹06 DM-i | 中型 | 5886 |
| 115 | 曹操60 | 紧凑型 | 5361 |
| 116 | 宝骏云朵 | 紧凑型 | 5267 |
| 117 | 林肯Z | 中型 | 5162 |
| 118 | 智己L6 | 中大型 | 5112 |
| 119 | 极狐ARCFOX αS | 中大型 | 5050 |
| 120 | 现代索纳塔 | 中型 | 4962 |
| 121 | 长安启源A06 | 紧凑型 | 4618 |
| 122 | 长安逸动EV | 紧凑型 | 4592 |
| 123 | 大众ID.7 VIZZION | 中型 | 4555 |
| 124 | 长安锐程CC | 紧凑型 | 4529 |
| 125 | 江淮钇为3 | 小型 | 4452 |
| 126 | 启辰D60 EV | 紧凑型 | 4177 |
| 127 | 捷豹XFL | 中大型 | 4140 |
| 128 | 红旗H6 | 中型 | 4042 |
| 129 | 宝马i5 | 中大型 | 3939 |
| 130 | 哪吒S | 中大型 | 3852 |
| 131 | 大众迈腾GTE | 中型 | 3799 |
| 132 | 荣威i6 MAX | 紧凑型 | 3756 |
| 133 | 起亚K3 | 紧凑型 | 3680 |
| 134 | 捷豹XEL | 中型 | 3555 |
| 135 | 本田雅阁PHEV | 中型 | 3471 |
| 136 | 蔚来ET7 | 中大型 | 3426 |
| 137 | 大众帕萨特PHEV | 中型 | 3298 |
| 138 | 凯迪拉克CT6 | 中大型 | 3251 |
| 139 | 奇瑞艾瑞泽5 PLUS | 紧凑型 | 3200 |
| 140 | 小鹏P5 | 紧凑型 | 3141 |
| 141 | 几何G6 | 紧凑型 | 2995 |
| 142 | 吉利帝豪EV | 紧凑型 | 2926 |
| 143 | 枫叶60s | 紧凑型 | 2899 |
| 144 | 昊铂GT | 中大型 | 2867 |
| 145 | 岚图追光 PHEV | 中大型 | 2839 |
| 146 | 吉利星瑞L | 紧凑型 | 2702 |
| 147 | 丰田凌尚 | 紧凑型 | 2681 |
| 148 | 启辰D60 | 紧凑型 | 2668 |
| 149 | 奔驰C级 PHEV | 中型 | 2578 |
| 150 | 荣威Ei5 | 紧凑型 | 2535 |
