1月燃油MPV销量排行榜，别克GL8第二，冠军仅六千多辆
在2025年1月的汽车市场中，MPV车型的销量表现备受关注。今天，我们聚焦燃油MPV车型，结合车型级别、车系国别属性等因素，深入分析1月的零售销量排名。
从整体销量数据来看，1月燃油MPV销量合计为4.4万辆，同比下跌21.3%，这一数据反映出燃油MPV市场正面临着不小的挑战。在新能源汽车的冲击下，传统燃油MPV的市场份额受到一定程度的挤压。
| 1月燃油MPV销量排行榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 级别 | 销量 | 同比 |
| 1 | 丰田赛那 | 中大型 | 6786 | -2.7% |
| 2 | 别克GL8 | 中大型 | 5980 | 19.9% |
| 3 | 五菱征程 | 中大型 | 5424 | 953.2% |
| 4 | 格瑞维亚 | 中大型 | 5195 | -3.2% |
| 5 | 传祺M8 | 中大型 | 4991 | -8.8% |
| 6 | 五菱凯捷 | 紧凑型 | 2333 | 275.1% |
| 7 | 本田奥德赛 | 中型 | 1779 | -23.2% |
| 8 | 锐胜王牌M7 | 中大型 | 1285 | 0.3% |
| 9 | 别克世纪 | 中大型 | 1085 | -27.2% |
| 10 | 传祺M6 | 紧凑型 | 936 | -79.7% |
| 11 | 大众威然 | 中大型 | 884 | -50.0% |
| 12 | 瑞风M3 | 紧凑型 | 841 | -43.7% |
| 13 | 现代库斯途 | 中大型 | 818 | -19.4% |
| 14 | 本田艾力绅 | 中型 | 802 | -79.5% |
| 15 | 奔驰V级 | 中大型 | 748 | -47.9% |
在中大型燃油MPV领域，丰田赛那以6786辆的销量位居榜首，尽管销量同比下跌2.7%，但凭借丰田品牌的影响力和产品本身的稳定性，赛那依然是消费者在这一级别中的热门选择。其姊妹车型格瑞维亚销量为5195辆，排名第四，销量也出现了3.2%的下滑，或许是受到市场竞争加剧的影响。
别克GL8以5980辆的销量排名第二，同比增长19.9%，销量的提升得益于其加大的优惠力度，官方推出的限时低价和分期优惠政策吸引了不少消费者。别克世纪销量为1085辆，排名第九，同比下降27.2%，作为别克品牌的高端MPV，它在市场上的表现还有提升空间。
值得一提的是五菱征程，以5424辆的销量位列第三，同比增长高达953.2%，这主要得益于五菱推出的“奋斗者平台”，鼓励用户购车拉货赚钱，带动了销量的大幅增长。
传祺M8销量为4991辆，排名第五，同比下降8.8%，作为自主品牌中大型MPV的代表，M8在面对激烈的市场竞争时，销量出现了一定程度的下滑。大众威然销量884辆，排名第十一，同比下降50.0%，在中大型MPV市场中，大众威然的表现未能达到预期。奔驰V级和威霆销量分别为748辆和627辆，排名第十五和第十七，同比下降幅度较大，分别为47.9%和60.1%，豪华品牌在燃油MPV市场的表现也不容乐观。
在紧凑型燃油MPV中，五菱凯捷销量为2333辆，排名第六，同比增长275.1%，高性价比是其吸引消费者的关键因素。传祺M6销量936辆，排名第十，同比下降79.7%，销量下滑较为明显。瑞风M3、大通G50、吉利嘉际等车型销量均未超过1000辆，在紧凑型燃油MPV市场中，竞争同样激烈。
中型燃油MPV方面，本田奥德赛销量1779辆，排名第七，同比下降23.2%。本田艾力绅销量802辆，排名第十四，同比下降79.5%，日系中型燃油MPV在市场竞争中面临着较大压力。东风风行菱智销量610辆，排名第十九，同比下降70.5%，在中型燃油MPV市场中，菱智的销量也出现了大幅下滑。
从车系国别属性来看，合资品牌中，日系的丰田赛那和格瑞维亚、美系的别克GL8在销量上依然占据前列，但部分车型销量也出现了下滑。自主品牌中，五菱征程、传祺M8、红旗HQ9等车型表现可圈可点，特别是五菱征程，凭借独特的市场策略，销量实现了大幅增长。
1月燃油MPV市场竞争激烈，各车型在销量上有着不同的表现。随着新能源汽车的快速发展，燃油MPV未来需要在产品力、性价比、市场策略等多方面进行优化和调整，以适应不断变化的市场环境。接下来，我们将持续关注燃油MPV市场的动态，为大家带来更多深入的分析。
| 1月燃油MPV销量排行榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 级别 | 销量 | 同比 |
| 16 | 大通G50 | 紧凑型 | 729 | -53.4% |
| 17 | 奔驰威霆 | 中大型 | 627 | -60.1% |
| 18 | 红旗HQ9 | 中大型 | 623 | 214.6% |
| 19 | 东风风行菱智 | 中型 | 610 | -70.5% |
| 20 | 大通G10 | 中大型 | 360 | -14.5% |
| 21 | 吉利嘉际 | 紧凑型 | 292 | 175.5% |
| 22 | 起亚嘉华 | 中大型 | 110 | -33.7% |
| 23 | 领途M8 | 中大型 | 95 | - |
| 24 | 荣威iMAX8 | 中大型 | 90 | -64.0% |
| 25 | 奔腾M9 | 中大型 | 74 | -58.0% |
| 26 | 风光330 | 紧凑型 | 36 | -72.7% |
| 27 | 大通G90 | 中大型 | 35 | -68.2% |
| 28 | 大通G70 | 中型 | 30 | - |
| 29 | 瑞风RF8 | 中大型 | 22 | - |
| 30 | 海马7X | 紧凑型 | 19 | -80.8% |
| 31 | 福特途睿欧 | 中型 | 12 | -86.7% |
| 32 | 大众途安L | 紧凑型 | 12 | -89.4% |
| 33 | 五菱佳辰 | 紧凑型 | 11 | -99.8% |
| 34 | 东风风行游艇 | 中型 | 7 | -98.3% |
