小米YU7中文读音公布，读音为小米御7

   3月28日，小米集团创始人雷军通过社交媒体正式公布旗下第二款量产车型的中文命名——"小米御7"。这个充满力量感的名称取自"陆地战车，御风而行"，不仅延续了SU7的运动基因，更预示着小米汽车在智能电动领域的全面进阶。

   作为SU7的同门兄弟，御7在设计语言上展现出高度一致性。前脸标志性的"水滴大灯"采用矩阵式LED光源，配合贯穿式镀铬饰条，将科技感与豪华感完美融合。前包围沿用SU7广受好评的空气动力学设计，通过导流槽与扩散器的精密配合，实现0.25Cd的超低风阻系数。车身尺寸达到4999/1996/1608mm，轴距3000mm的黄金比例，既保证了轿跑SUV的运动姿态，又为后排乘客预留出奢侈的腿部空间。

   侧身线条延续了SU7的优雅弧线，半隐藏式门把手与无边框后视镜形成连贯曲面。21英寸五辐式轮毂搭配黄色Brembo刹车卡钳，在静止状态下已显露出蓄势待发的运动气质。值得注意的是，御7全系标配米其林PS5高性能轮胎，将抓地力与操控性提升至新高度。

   车尾设计同样亮点纷呈，小鸭尾扰流板与贯穿式"光环尾灯"构成强烈视觉冲击。尾灯组采用OLED技术，可实现动态流水效果，夜间点亮时宛如银河横贯车尾。车顶搭载的禾赛AT128激光雷达，配合前挡风玻璃上方的三目摄像头，构建起360°无死角的智能感知系统。值得关注的是，御7提供激光雷达选装包，未来或将通过OTA升级实现更高阶的自动驾驶功能。

   动力系统方面，御7搭载苏州汇川联合动力提供的永磁同步电机，型号TZ220XY110可输出235kW峰值功率，配合宁德时代麒麟电池，CLTC续航里程突破700km。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，并配备智能空气弹簧系统，可根据路况自动调节悬架高度与阻尼，兼顾操控精准性与乘坐舒适性。

   从SU7到御7，小米汽车正以"技术普惠"的理念重新定义智能电动汽车。这款集设计美学、智能科技与性能表现于一身的旗舰SUV，不仅是小米造车技术的集大成者，更将成为中高端新能源市场的标杆之作。随着预售通道的即将开启，"御7"能否延续SU7的热销神话，让我们拭目以待。