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乘联会数据一出来，编辑部就炸了锅。6月份国内SUV市场零售销量90.6万辆，同比下滑了13.1%。虽然整个乘用车市场跌得更狠，同比降了23.2%，但SUV这个跌幅搁在往年也够喝一壶的。好在下半年开局还算有点起色，环比涨了8.9%，算是给年中冲量的车企们留了点面子。
| 6月SUV零售销量排行榜 | ||
| 排名 | 车型 | 销量 |
| 1 | Model Y | 38,654 |
| 2 | 零跑A10 | 24,865 |
| 3 | 理想i6 | 21,453 |
| 4 | 钛7 | 19,710 |
| 5 | 长安启源Q05 | 18,908 |
| 6 | 元UP | 17,945 |
| 7 | 宋Pro | 17,439 |
| 8 | 海狮06 | 16,843 |
| 9 | 星越L | 15,220 |
| 10 | 零跑C10 | 15,097 |
| 11 | 博越L | 14,970 |
| 12 | 小米YU7 | 14,324 |
| 13 | RAV4荣放 | 13,798 |
| 14 | 途观L | 12,806 |
| 15 | 深蓝S05 | 12,228 |
新能源彻底统治，前八名全是带电的
这份榜单最直观的感受就是：燃油车真的快没活路了。销量前八名，清一色新能源。Model Y以38,654辆继续稳坐冠军宝座，这车真是“铁打的营盘”，不管市场怎么波动，它就在那儿杵着。
但真正让人意外的是后面的“新面孔”。第二名零跑A10卖了24,865辆，第三名理想i6卖了21,453辆，第四名钛7卖了19,710辆，第五名长安启源Q05卖了18,908辆。仔细一看，除了Model Y这个老面孔，前五名里剩下四个全是上市不到一年的新车型。市场这哪是洗牌，简直是掀桌子重来。
比亚迪这边更是“车海战术”玩得溜。元UP卖了17,945辆排第六，宋Pro卖了17,439辆排第七，海狮06卖了16,843辆排第八。光这几款车加一起就超过5万辆了，还不算后面那些。难怪有人说比亚迪现在就是“比亚迪和其他品牌”。
| 6月SUV零售销量排行榜 | ||
| 排名 | 车型 | 销量 |
| 16 | 长安CS75PLUS | 11,682 |
| 17 | 探岳 | 11,664 |
| 18 | 宋Ultra | 11,423 |
| 19 | 缤越 | 11,310 |
| 20 | 海狮05DM-i | 11,270 |
| 21 | 威兰达 | 11,040 |
| 22 | 锋兰达 | 10,882 |
| 23 | 本田CR-V | 10,881 |
| 24 | 卡罗拉锐放 | 10,688 |
| 25 | 问界M6 | 10,624 |
| 26 | 问界M9 | 10,070 |
| 27 | 瑞虎8 | 9,835 |
| 28 | AION i60 | 9,692 |
| 29 | 蔚来ES8 | 8,966 |
| 30 | 蔚来ES9 | 8,595 |
燃油SUV最后的牌面
新能源霸榜前八，那燃油车就只能往后稍稍了。销量最好的燃油SUV是吉利的星越L，15,220辆排第九；紧随其后的是零跑C10（15,097辆）和博越L（14,970辆）。星越L和博越L算是给燃油车挽回了点颜面，但说实话，前十里面就俩燃油车，这画面放在两年前谁敢信？
再往后看，传统合资SUV的日子是真不好过。RAV4荣放13,798辆排第13，途观L 12,806辆排第14。长安CS75PLUS 11,682辆排第16，探岳11,664辆排第17。曾经的神车哈弗H6，这月只卖了2,310辆，排到了105名。从曾经的销冠到如今百名开外，H6的跌落堪称中国车市的一个时代缩影。
| 6月SUV零售销量排行榜 | ||
| 排名 | 车型 | 销量 |
| 31 | 途岳 | 8,572 |
| 32 | 奔驰GLC | 8,347 |
| 33 | 零跑D19 | 8,034 |
| 34 | 北京越野BJ30 | 8,030 |
| 35 | 长安X5 PLUS | 7,929 |
| 36 | 铂智3X | 7,895 |
| 37 | 海狮05EV | 7,753 |
| 38 | 哈弗猛龙PHEV | 7,603 |
| 39 | 银河E5 | 6,897 |
| 40 | 哈弗大狗 | 6,882 |
| 41 | 小鹏GX | 6,737 |
| 42 | 零跑C11 | 6,615 |
| 43 | 昂科威Plus | 6,550 |
| 44 | 宝马X3 | 6,391 |
| 45 | 理想L9 | 6,106 |
新势力“内卷”加剧，理想问界各有悲喜
理想这边有点意思。i6卖了21,453辆风光无限，但L9只有6,106辆排45，L7更是跌到754辆排167。看来理想的销量基本盘正在从L系列向i系列转移，老车主置换也好，新用户选择也罢，趋势已经很明显了。
问界这边，M6卖了10,624辆排25，M9卖了10,070辆排26，过万还是稳的。但M7只有5,201辆排57，M8更是跌到4,012辆排68。问界的“M系矩阵”似乎遇到了瓶颈，除了M6和M9还能打，中间段位的车型有点后继乏力。
小米YU7卖了14,324辆排第12，作为小米的第二款车这个成绩算是不错了，但跟SU7刚上市那会儿的势头比，还是差了点意思。
| 6月SUV零售销量排行榜 | ||
| 排名 | 车型 | 销量 |
| 46 | 奥迪Q5L | 6,100 |
| 47 | 零跑C16 | 6,088 |
| 48 | 纳米06 | 5,938 |
| 49 | ZEEKR 9X | 5,817 |
| 50 | 华境S | 5,689 |
| 51 | 别克至境E7 | 5,555 |
| 52 | 元PLUS | 5,547 |
| 53 | 钛3 | 5,502 |
| 54 | 日产NX8 | 5,398 |
| 55 | 汉兰达 | 5,390 |
| 56 | 深蓝S07 | 5,274 |
| 57 | 问界M7 | 5,201 |
| 58 | 捷途旅行者 | 5,016 |
| 59 | AION N60 | 4,899 |
| 60 | 逍客 | 4,546 |
豪华SUV：BBA还是那个BBA
豪华品牌这边，奔驰GLC卖了8,347辆排32，宝马X3卖了6,391辆排44，奥迪Q5L卖了6,100辆排46。三位老对手还是稳稳地待在50名左右，虽然新能源的冲击不小，但豪华品牌的品牌溢价还在，该买的客户一个没少。
总结一下
6月的SUV市场就一句话：新能源统治一切，新车型疯狂上位，燃油车且战且退。前八名全是新能源，前五名四个是新车型，这在几年前是完全不可想象的画面。Model Y还是那个冠军，但后面的追赶者已经不是当年的老面孔了。零跑、理想、比亚迪的新车型轮番冲击，市场格局正在被彻底重写。
对于消费者来说，选择面确实更广了；但对于那些还在靠老车型吃老本的品牌来说，再不转型恐怕连汤都喝不上了。
| 6月SUV零售销量排行榜 | ||
| 排名 | 车型 | 销量 |
| 61 | 风云T9L | 4,545 |
| 62 | 银河M7 | 4,416 |
| 63 | 皓影 | 4,328 |
| 64 | 宋L DM-i | 4,304 |
| 65 | 乐道L60 | 4,196 |
| 66 | 乐道L80 | 4,086 |
| 67 | 奥迪E7X | 4,017 |
| 68 | 问界M8 | 4,012 |
| 69 | MG 4X | 4,003 |
| 70 | 腾势N8L | 4,002 |
| 71 | ZEEKR 8X | 3,935 |
| 72 | 瑞虎9 | 3,852 |
| 73 | 智己LS6 | 3,661 |
| 74 | 宝马X5 | 3,629 |
| 75 | 东风风神L7 | 3,518 |
| 76 | 红旗HS5 | 3,474 |
| 77 | 乐道L90 | 3,457 |
| 78 | ZEEKR 7X | 3,429 |
| 79 | 马自达CX-5 | 3,349 |
| 80 | 揽胜极光 | 3,283 |
| 81 | 凯迪拉克XT5 | 3,265 |
| 82 | 捷达VS5 | 3,195 |
| 83 | 零跑B10 | 3,183 |
| 84 | 宝马X1 | 3,171 |
| 85 | 北京越野BJ40增程 | 3,151 |
| 86 | 探歌 | 3,111 |
| 87 | 长安启源Q07 | 3,097 |
| 88 | 沃尔沃XC70 | 3,051 |
| 89 | ID.ERA 9X | 3,017 |
| 90 | 岚图泰山X8 | 2,996 |
| 91 | 坦克300 | 2,981 |
| 92 | 捷途自由者 | 2,958 |
| 93 | 马自达EZ-60 | 2,916 |
| 94 | 奇骏 | 2,910 |
| 95 | 奥迪Q3 | 2,877 |
| 96 | 银河星舰7 | 2,861 |
| 97 | iCAR超级V23 | 2,813 |
| 98 | 皇冠陆放 | 2,807 |
| 99 | 银河M9 | 2,743 |
| 100 | 长安CS55PLUS | 2,647 |
| 101 | 捷途X70 | 2,554 |
| 102 | 坦克700新能源 | 2,515 |
| 103 | 大唐 | 2,451 |
| 104 | 极狐 阿尔法T5 | 2,363 |
| 105 | 哈弗H6 | 2,310 |
| 106 | 本田HR-V | 2,282 |
| 107 | 悦意03 | 2,267 |
| 108 | 阿维塔07 | 2,254 |
| 109 | iCAR V27 | 2,219 |
| 110 | 豹5 | 2,171 |
| 111 | 揽巡 | 2,129 |
| 112 | 领克08 EM-P | 2,123 |
| 113 | 赛图斯 | 2,067 |
| 114 | 奕跑 | 2,013 |
| 115 | 欧拉5燃油版 | 2,007 |
| 116 | 瑞虎7 | 1,994 |
| 117 | 小鹏G6 | 1,915 |
| 118 | 小鹏G7 | 1,908 |
| 119 | 途昂 | 1,907 |
| 120 | 传祺GS8 | 1,882 |
| 121 | 长安UNI-Z新能源 | 1,882 |
| 122 | 瑞虎5X | 1,863 |
| 123 | 山海L7 PLUS | 1,859 |
| 124 | 坦克500新能源 | 1,825 |
| 125 | 星海T5 | 1,822 |
| 126 | 传祺GS3 | 1,817 |
| 127 | 星光560 | 1,782 |
| 128 | 北京越野BJ40 | 1,762 |
| 129 | 领克06 | 1,732 |
| 130 | 途胜 | 1,728 |
| 131 | 唐 | 1,670 |
| 132 | 坦克400新能源 | 1,659 |
| 133 | 锐界 | 1,653 |
| 134 | 腾势N9 | 1,652 |
| 135 | 尚界H5 | 1,648 |
| 136 | 红旗HS6 PHEV | 1,639 |
| 137 | 风云T11 | 1,630 |
| 138 | 红旗HS3 PHEV | 1,512 |
| 139 | 魏牌V9X | 1,505 |
| 140 | 沃尔沃XC60 | 1,361 |
